تخطط الحكومة المصرية إلى إحلال الأتوبيس الترددي BRT، أو نظام النقل الداخلي السريع بالحافلات، محل الميكروباص على الطريق الدائري، بحلول نهاية العام الجاري 2021.
ويستهدف مشروع الأتوبيس الترددي خدمة المواطنين، وحماية البيئة من التلوث، حيث يعمل بالكهرباء، بالإضافة إلى كونه مظهرا حضاريا على أكثر الطرق المصرية كثافة، إذ يتوقع اختفاء الاختناقات المرورية على الدائري بعد منع الميكروباص.
وسيكون للأتوبيس الترددي مسارا محددا على الطريق الدائري، حيث يتم الدراسة حاليا، بالتعاون مع الشركة الفرنسية المشرفة على المشروع، لاختيار المسار الأفضل للأتوبيسات.
ويعرف هذا النظام أحيانا باسم “المترو السطحي” Surface Subway، حيث يجمع بين السعة الكبيرة لعدد الركاب مع سرعة القطارات والمترو، ومرونة وسعر وسهولة ركوب الأتوبيسات عبر المحطات الأرضية السطحية.
أبرز ما نعرفه عن الأتوبيس الترددي، بديل الميكروباص على الدائري
– يعمل بالكهرباء، ما يجعله آمنا على البيئة من التلوث.
– سرعته تقارب القطارات والمترو.
– الأتوبيس ذو سعة كبيرة، بدلا من العدد المحدود للميكروباص الحالي.
– سيكون له مسار محدد، ومحطات محددة ومنتظمة، ما يجعله آمنا وسريعا ولا يسبب أي اختناقات مرورية.
